Polska dołącza do systemu rurociągów NATO
Polska została włączona do programu budowy natowskich rurociągów paliwowych. W Warszawie podpisano porozumienie pomiędzy ZIOTP a PERN S.A., które zakłada powstanie 300 km rurociągów od granicy z Niemcami do bazy pod Bydgoszczą. Inwestycja o wartości ok. 20 mld zł ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne i obronne państwa.
3 października, w Warszawie podpisano wstępne porozumienie o współpracy przy realizacji programu rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu rurociągów NATO. Dokument zawarto pomiędzy Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (ZIOTP) a PERN S.A. w obecności Cezarego Tomczyka, wiceministra obrony narodowej.
Czytaj również: Polski GNOM: kołowy dron-kamikadze testowany podczas ćwiczeń — nowa broń przeciw kolumnom pancernym?
Porozumienie dotyczy przyłączenia systemu obsługiwanego przez PERN do natowskiej sieci rurociągów paliwowych oraz budowy magazynów paliw na potrzeby sił Sojuszu. Jak podkreślił Tomczyk, jest to jedna z największych inwestycji w bezpieczeństwo państwa polskiego od 30 lat. „To wielki dzień dla Polski, właściwie początek wielkiej drogi, którą dzisiaj zaczynamy. Chodzi o budowę rurociągów na odcinku 300 kilometrów – od granicy z Niemcami do bazy PERN pod Bydgoszczą. Mówimy o jednej z największych inwestycji w bezpieczeństwo państwa polskiego w ciągu ostatnich 30 lat. To zdolność porównywalna np. z pozyskaniem myśliwca piątej generacji albo innej unikalnej technologii, której brakuje polskiej armii” — powiedział wiceszef MON.
Projekt przewiduje budowę około 300 km nowych rurociągów, łączących granicę z Niemcami z bazą PERN pod Bydgoszczą. Koszt inwestycji szacowany jest na ok. 20 mld zł. Jej realizacja będzie możliwa po zakończeniu etapu planowania i projektowania oraz uzyskaniu zgody wszystkich państw członkowskich NATO. „Mówimy tutaj o projekcie rozłożonym w czasie na wiele lat. Perspektywa określenia ram czasowych tego przedsięwzięcia będzie możliwa dopiero po zaplanowaniu i zaprojektowaniu rurociągu. Wtedy, po akceptacji Rady Północnoatlantyckiej i wszystkich państw członkowskich, będzie można przystąpić do realizacji. Już dziś mówimy jasno: decyzje na poziomie NATO, na poziomie planistów zostały podjęte. Są to inwestycje wyszczególnione jako priorytetowe” — podkreślił Tomczyk.
Pierwsze rozmowy o włączeniu Polski do systemu rurociągów NATO rozpoczęły się w 2014 r., po aneksji Krymu przez Rosję. W grudniu 2024 r. Dowództwo Strategiczne Sojuszu SHAPE i ACT ogłosiło listę inwestycji, na której znalazł się projekt dotyczący Polski. W kolejnych miesiącach wypracowano szczegóły współpracy, a NATO przyznało Polsce środki na zaplanowanie i zaprojektowanie inwestycji. „Z dumą mogę ogłosić, że Kwatera Główna NATO, a dokładnie Biuro Zasobów NATO, przyznało Polsce środki na zaplanowanie i zaprojektowanie wyżej wymienionej inwestycji. Inwestycja, w związku z naszym porozumieniem, zostanie zaplanowana i zaprojektowana przez Zakład Inwestycji NATO” — poinformował wiceminister.
Zobacz także: Unijny „mur dronów” budzi podziały – spór o koszty i skuteczność projektu przeciwko rosyjskim bezzałogowcom
System CEPS (Central Europe Pipeline System), do którego Polska zostanie przyłączona, powstał w latach 60. i 70. XX w. jako element przygotowań NATO do konfrontacji z ZSRR. Jest największym z dziesięciu systemów rurociągowych Sojuszu, obejmuje 5279 km i obecnie przebiega przez pięć krajów Europy Zachodniej. Jego zadaniem jest zaopatrywanie sił NATO, baz wojskowych, lotnisk i punktów załadunku w paliwa. Najbardziej na wschód wysunięte przyłączenia kończą się obecnie w Niemczech, na linii dawnego podziału RFN-NRD.
Rozszerzenie CEPS o Polskę i państwa bałtyckie ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne wschodniej flanki Sojuszu i umożliwić szybkie wsparcie logistyczne w sytuacjach kryzysowych. Obecnie dostawy paliw dla sił NATO na terytorium Polski realizowane są poprzez specjalne zamówienia i przewozy kolejowe oraz samochodowe, co jest mniej efektywne niż transport rurociągiem.
CEPS jest największym z 10 systemów rurociągowych NATO i liczy łącznie 12 tys. km rur. Przez CEPS transportowanych jest 13 mln m sześc. produktów ropopochodnych rocznie. Rurociągi NATO łączą w sumie 36 obiektów o znaczeniu militarnym w Europie, 20 baz lotniczych i dziewięć lotnisk, z czego sześć w zachodniej Europie.
Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego odpowiada za przygotowanie i realizację inwestycji infrastrukturalnych NATO w Polsce, w tym rurociągów i magazynów paliw. PERN S.A. zarządza w Polsce siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów surowcowych i paliwowych oraz 23 bazami magazynowymi, odpowiadając za bezpieczeństwo energetyczne kraju i stabilne dostawy ropy i paliw.
Może Cię zainteresować: NIK: ryzyko obsługi długu FWSZ kosztem wydatków obronnych
Kresy.pl/gov.pl
