GDELS testuje pasywny system wykrywania dronów bez emisji sygnałów

Microflown AVISA i General Dynamics European Land Systems przeprowadziły demonstrację systemu CASTLE na bojowym wozie piechoty ASCOD. Rozwiązanie pasywnie wykrywa drony FPV i lokalizuje zagrożenia w czasie rzeczywistym bez emisji sygnałów. Testy z udziałem pilotów Red Team Shield sprawdzały działanie systemu w wymagających scenariuszach.

Podczas ćwiczeń weryfikacyjnych firma General Dynamics European Land Systems zademonstrowała na bojowym wozie piechoty ASCOD akustyczny system wykrywania dronów CASTLE, opracowany we współpracy z Microflown AVISA, co potwierdziło możliwość pasywnej detekcji zagrożeń FPV w realistycznych warunkach lotu.

Może Cię zainteresować:

Ukraina pierwszym poligonem dla „ściany dronów” sterowanej przez sztuczną inteligencję

Estonia wycofuje się z zakupu wozów bojowych i przesuwa środki na drony i obronę przeciwlotniczą

Media: Ukraińcy uważają polski system antydronowy za najlepszy. Polska zainteresowana niemieckim

System CASTLE jest zintegrowanym z pojazdem czujnikiem, który lokalizuje drony szturmowe FPV w czasie rzeczywistym. Rozwiązanie działa pasywnie, nie emituje sygnału i nie zwiększa wykrywalności platformy przez przeciwnika.

Testy w realistycznych warunkach

W czasie demonstracji system sprawdzano na platformach załogowych i bezzałogowych. Zagrożenia symulowały niekomercyjne drony FPV obsługiwane przez pilotów Red Team Shield, których zadaniem było sprawdzanie ograniczeń systemu, a nie potwierdzanie jego optymalnej wydajności.

Według GDELS, w wymagających scenariuszach CASTLE wykazał solidną skuteczność, potwierdzając przydatność jako system wczesnego ostrzegania przed dronami FPV dla nowej generacji pojazdów opancerzonych.

Pasywna detekcja bez emisji

CASTLE wykorzystuje detekcję akustyczną, która odpowiada na ograniczenia innych systemów wykrywania bezzałogowych statków powietrznych. Systemy radarowe są skuteczne, ale emitują sygnały możliwe do wykrycia przez przeciwnika. Detekcja częstotliwości radiowych wykrywa drony komunikujące się z operatorem, ale nie obejmuje w pełni ataków autonomicznych lub wcześniej zaprogramowanych.

Czujniki optyczne i termiczne zapewniają dodatkową zdolność obserwacji, ale są ograniczone przez linię wzroku, warunki pogodowe i złożone środowisko operacyjne. Czujniki akustyczne wykrywają fizyczną obecność drona przez sygnatury dźwiękowe silników i śmigieł, bez względu na konfigurację elektroniczną bezzałogowca.

Pasywny charakter systemu ma znaczenie operacyjne dla pojazdów opancerzonych. Platforma wyposażona w aktywny radar lub system detekcji radiowej może ujawnić przeciwnikowi swoją pozycję, kierunek obserwacji i możliwości czujników. System akustyczny pozwala wykryć zbliżający się dron bez przekazywania takich informacji operatorowi bezzałogowca.

Lokalizacja zagrożenia w czasie rzeczywistym

Microflown AVISA wniosła do systemu CASTLE doświadczenie w akustycznym wykrywaniu wektorowym. Technologia nie ogranicza się do samego wykrycia dźwięku, ale pozwala określić przestrzenne położenie jego źródła.

System dostarcza precyzyjną lokalizację zagrożenia w czasie rzeczywistym. Oznacza to, że generuje nie tylko ostrzeżenie o wykryciu drona, lecz także dane o jego położeniu, które mogą zostać wykorzystane do naprowadzenia środków przeciwdziałania.

GDELS potwierdził także zdolność działania systemu w ruchu. CASTLE może pracować podczas jazdy pojazdu, bez konieczności zatrzymywania platformy w celu prowadzenia nasłuchu.

ASCOD jako platforma demonstracyjna

System zaprezentowano na bojowym wozie piechoty ASCOD, który jest eksploatowany między innymi przez Austrię i Hiszpanię. Wybór tej platformy wpisuje się w potrzeby pojazdów opancerzonych szczególnie narażonych na zagrożenia ze strony dronów FPV.

Bojowe wozy piechoty operują z piechotą, wchodzą w rejony miejskie objęte konfliktem i działają na przedniej krawędzi formacji lądowych. W takich warunkach zagrożenie ze strony dronów FPV występuje szczególnie często.

Integracja systemu CASTLE z pojazdem ASCOD bez zmiany profilu operacyjnego platformy i bez zwiększania sygnatury emisji tworzy drogę do zastosowania rozwiązania u użytkowników tej klasy pojazdów.

Zastosowanie na platformach załogowych i bezzałogowych

CASTLE może być integrowany zarówno z platformami załogowymi, jak i bezzałogowymi. Ma to znaczenie dla bezzałogowych pojazdów naziemnych, które są narażone na te same zagrożenia ze strony dronów FPV, ale nie mogą korzystać ze świadomości sytuacyjnej załogi.

Akustyczna lokalizacja zagrożenia może zapewnić platformie bezzałogowej wczesne ostrzeganie i umożliwić autonomiczną albo zdalną reakcję bez udziału człowieka na etapie wstępnego wykrycia. Wraz ze wzrostem znaczenia współpracy załogowo-bezzałogowej w europejskich formacjach pancernych spójna świadomość zagrożeń ze strony bezzałogowych statków powietrznych zyskuje znaczenie operacyjne.

Rygorystyczna demonstracja Red Team Shield

Testy z udziałem Red Team Shield miały charakter adwersarski. W demonstracji nie wykorzystano wyłącznie współpracujących celów w sprzyjających warunkach, lecz niekomercyjne drony FPV pilotowane przez profesjonalnych operatorów, którzy stosowali wymagające profile lotu.

Taki sposób testowania miał sprawdzić ograniczenia systemu detekcji. Solidne działanie CASTLE w tych warunkach stanowiło bardziej wymagające potwierdzenie jego możliwości niż demonstracja na powolnych i przewidywalnych celach w idealnym środowisku.

Kresy.pl/defence-blog.com