3
odpowiedzi
JohnWilliam @JohnWilliam
Kilka słów o mnie:
Brak danych
Strona internetowa:
Brak danych
Skąd jestem:
Brak danych
Wykształcenie:
Brak danych
Związki z Kresami:
Brak danych
Ulubiona książka:
Brak danych
Facebook:
Brak danych
Twitter:
Brak danych
Mam nadzieję, że program obejmie różne typy rowerów, nie tylko klasyczne miejskie. W Polsce mamy różne warunki: asfalt, kostka, drogi podmiejskie, ścieżki leśne. Dla wielu osób bardziej praktyczny będzie solidniejszy e-bike z szerszymi oponami, jak np. niektóre modele RINCC, niż bardzo lekki rower tylko do centrum miasta.
Największą zaletą lekkiego roweru elektrycznego jest dla mnie jego niska waga. Osobiście jeżdżę na RINCC i mogę powiedzieć, że różnica w porównaniu do tradycyjnych e‑rowerów jest ogromna – łatwo go przenieść po schodach czy włożyć do samochodu. Dla kobiet czy seniorów to naprawdę ogromne ułatwienie na wiosenne wycieczki.
Po przesiadce na e-bike’a sam szybko zmieniłem zdanie o kilku takich mitach. Na papierze ludzie często widzą tylko silnik i wagę, ale na trasie okazuje się, że nadal pracujesz, tylko po prostu jedziesz dalej i częściej. Miałem podobne odczucia przy jazdach na modelach RINCC — wspomaganie pomaga, ale frajda z pedałowania dalej zostaje.